Maxima 530MX - 1 litro

Número de artículo: 90901
Categoría: aCEITES 4-TACT

El aceite de 4 tiempos definitivo para carreras todoterreno Totalmente sintético, tecnología de triple éster Envase: botella de 1 litro

24,30 €

24,30 € por 1 l

incluido 19% IVA , más

Precio de venta recomendado por el fabricante: 27,00 €

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Descripción
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aceite para motores de 4 tiempos 530MX con tecnología de triple éster. 100% sintético. 530MX fue desarrollado en las series de carreras más duras del mundo. 530MX aumenta la potencia y el par del motor y produce un excelente comportamiento del embrague - no hay mejor aceite para las modernas motos MX/offroad.

Los aditivos mejorados garantizan la máxima protección para los componentes del motor, la transmisión y el embrague sometidos a grandes cargas. Los aditivos de limpieza a alta temperatura mantienen el motor limpio y sin daños. Un polímero especial de estabilidad al cizallamiento garantiza una viscosidad constante y evita así la pérdida de viscosidad y el desvanecimiento del embrague (patinaje del embrague).

Las mejoras conseguidas en el laboratorio y en los bancos de pruebas se probaron y perfeccionaron en las series US Motocross y US Supercross de 2006 y 2007. ¡Ningún otro aceite ha ganado más campeonatos!

Características:

100% sintético, base triple éster
Especificación API SG para motocicletas
Cumple o supera JASO MA
100% de competición
Muy alta estabilidad al cizallamiento
Aditivos antidesgaste y de extrema presión (líderes en aplicaciones industriales)
Fórmula para todo tipo de clima
Excelente comportamiento y durabilidad del embrague
excepcional pureza del motor
Desarrollado con el equipo de carreras Pro Circuit Kawasaki

Ámbito de aplicación:

MAXIMA 530MX

Este aceite se ha desarrollado para aplicaciones MX en las que es normal obtener el máximo rendimiento y las altas velocidades del motor asociadas.530MX es nuestro aceite de motor 4T más caro, pero ofrece un alto rendimiento y ausencia de desgaste. Ningún competidor ofrece un aceite de motor de este nivel. el 530MX se diferencia de otros aceites por su fórmula de triple éster. Tres ésteres sintéticos diferentes se incorporan a la fórmula por razones muy específicas:

- La primera sustancia éster se expande o polimeriza en la superficie para aumentar el volumen. Esto crea un mejor sellado en el anillo del pistón. Sobre todo, incluso a altas velocidades del motor.

- El segundo material éster tiene una capacidad única para depositar piezas recubiertas, como el DLC (recubrimiento similar al diamante). Se sabe que el DLC es inerte, por lo que la mayoría de las cosas no reaccionan en su superficie, lo que lo hace mucho más único para lubricar piezas DLC.

- El tercer material de éster está diseñado exclusivamente para la lubricación y la creación de una película de espesor rápido a medida que aumenta la velocidad del motor. Esto es importante para los motores de competición que están sometidos a cargas y temperaturas más elevadas.

Adecuado para todos los motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua. Seguro para su uso en embragues húmedos y transmisiones de motocicletas.

Envase:

botella de 1 litro

*Mitch Payton: Propietario del equipo Monster Energy Pro Circuit Kawaski.

Datos técnicos

Color D 1500	Ámbar
Gravedad °A.P.I.	0.88
Viscosidad SUS @ 100°F	260
Viscosidad SUS @ 210°F	60
Viscosidad cSt @ 40°C	52.9
Viscosidad cSt @ 100°C	9.4
Punto de fluidez, °F	-51
Punto de inflamación, °F	NA
Punto de inflamación, °F	NA
Índice de viscosidad	161
Viscosidad SAE	5w30