Maxima 530MX - 1 litro

Número de artigo: 90901
Categoria: óLEOS 4-TACT

O derradeiro óleo a 4 tempos para corridas todo-o-terreno Totalmente sintético, tecnologia de éster triplo Embalagem: garrafa de 1 litro

24,30 €

24,30 € por 1 l

incl. 19% IVA , excl.

Preço de venda sugerido do fabricante: 27,00 €

(Poupa 10%, por isso 2,70 €)

Disponível imediatamente
Prazo de entrega: #MINDELIVERYDAYS# - #MAXDELIVERYDAYS# Dias úteis Estrangeiro

Descrição
PDF (1)

óleo para motor 530MX a 4 tempos com tecnologia de éster triplo. 100% sintético. o 530MX foi desenvolvido nas séries de corridas mais exigentes do mundo. o 530MX aumenta a potência e o binário do motor e produz um excelente comportamento da embraiagem - não há melhor óleo para as motos MX/offroad modernas.

Os aditivos melhorados asseguram a máxima proteção dos componentes do motor, da transmissão e da embraiagem sujeitos a cargas pesadas. Os aditivos de limpeza a alta temperatura mantêm o motor limpo e sem danos. Um polímero especial de estabilidade ao cisalhamento assegura uma viscosidade constante, evitando assim a perda de viscosidade e o desvanecimento da embraiagem (deslizamento da embraiagem).

As melhorias alcançadas no laboratório e nos bancos de ensaio foram testadas e desenvolvidas nas séries US Motocross e US Supercross de 2006 e 2007. Nenhum outro óleo ganhou mais campeonatos!

Características:

100% sintético, à base de éster triplo
Especificação API SG para motociclos
Cumpre ou excede a norma JASO MA
100% de qualidade de competição
Estabilidade ao cisalhamento muito elevada
Aditivos anti-desgaste e de pressão extrema (líder em aplicações industriais)
Fórmula para todas as condições climatéricas
Excelente comportamento e durabilidade da embraiagem
excelente pureza do motor
Desenvolvido com a equipa de corrida Pro Circuit Kawasaki

Área de aplicação:

MAXIMA 530MX

O 530MX é o nosso óleo de motor 4T mais caro, mas proporciona um elevado desempenho e ausência de desgaste. Nenhum concorrente oferece um óleo de motor a este nível. o 530MX distingue-se dos outros óleos devido à sua fórmula de éster triplo. Três ésteres sintéticos diferentes são incorporados na fórmula por razões muito específicas:

- A primeira substância éster expande-se ou polimeriza-se na superfície para aumentar o volume. Isto cria uma melhor vedação no anel do pistão. Nomeadamente, mesmo a altas velocidades do motor.

- O segundo material éster tem uma capacidade única de depositar peças revestidas, como o DLC (revestimento tipo diamante). O DLC é conhecido por ser inerte, pelo que a maioria das coisas não reage na sua superfície, tornando-o muito mais exclusivo na lubrificação de peças DLC.

- O terceiro material éster foi concebido exclusivamente para lubrificação e para criar uma espessura de película rápida à medida que a velocidade do motor aumenta. Isto é importante para os motores de competição que estão sujeitos a cargas e temperaturas mais elevadas.

Adequado para todos os motores a 4 tempos arrefecidos a ar e a água. Seguro para utilização em embraiagens húmidas e transmissões de motociclos.

Embalagem:

garrafa de 1 litro

*Mitch Payton: Proprietário da equipa Monster Energy Pro Circuit Kawaski.

Dados técnicos

Cor D 1500	Âmbar
Gravidade °A.P.I.	0.88
Viscosidade SUS @ 100°F	260
Viscosidade SUS @ 210°F	60
Viscosidade cSt @ 40°C	52.9
Viscosidade cSt @ 100°C	9.4
Ponto de fluidez, °F	-51
Ponto de inflamação, °F	NA
Ponto de Fogo, °F	NA
Índice de Viscosidade	161
Viscosidade SAE	5w30