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KIT DE MISE A JOUR POUR FABRIQUES WP EXC/TE/FE A PARTIR DE 2024> Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent le montage Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP XPLOR (2017-2018) Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
KIT DE MISE À JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP XPLOR (2019-) Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Des unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
KIT DE MISE À JOUR POUR TOUS LES WP XPLOR 5548 Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent le montage Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite !ATTENTION - Le tube intérieur de la fourche en détente doit être raccourci de 1,5 mm !
KIT DE MISE A JOUR POUR LA YAMAHA XTZ700 TENERE WORLD RAID Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
Piston TUNING pour amortisseurs OLLE 40x12mm y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. Adapté aux modèles BETA Xtrainer.
NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard avec bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. Pour une meilleure performance d'amortissement de l'amortisseur OEM !
NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard, y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 46/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim
NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard, y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 46/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim Hauteur : 20mm
NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard (2 temps) y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard (2 temps) y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard (4 temps) y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim
NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. ENDURO SETTING désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard, y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 46/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim
NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard avec bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. Pour une meilleure performance d'amortissement de l'amortisseur OEM !
Dimensions : 33x7.00x0.98
Dimensions : 40x8.00x1.25
Dimensions : 44x8.00x1.20
Dimensions : 50x10.00x1.25
Outil pour extraire et maintenir la tige de piston de fourche -> pour purger la fourche -> pour extraire la tige de piston en vue de monter le raccord fileté Tailles de filetage : M13 x 1.0
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 40x11.50x1.2
RENFORCEMENT MOINS QUE L'OEM. dimensions : 46x11.50x1.20
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 50x11.5x1.25
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 46x8.00x1.50
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 46x12.10x1.20
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 40x8.00x1.25
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 50x13.5x1.2
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 46x10.00x1.25
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 46x13.00x1.25
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 46x8.00x1.00
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 50x10x1.25
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 50x13x1
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 50x13x1.25
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 36x8.00x1.00
RENDEMENT MOINS QUE L'OEM. dimensions : 50x8x1.2mm 1 jeu (2 pièces)
RENDEMENT REDUIT QUE L'OEM. dimensions : 50x8x1 1 jeu (2 pièces) WP-PDS
Outil de montage pour le serrage du kit de bladder K-TECH Diamètre : 74 MM
Outil de montage pour le serrage du kit de bladder K-TECH Diamètre : 56MM
Joint torique pied de fourche CRF/KXF/RMZ - SFF AIR
Joint torique couvercle d'étage de pression CRF/KXF/RMZ - SFF AIR
JOINT O-RING POUR K-TECH KIT DE FABRIQUE (JOINT DE PRESSE DE RESSORT) Contenu de la livraison : 1 PIÈCE
OUTIL POUR OUVRIR LES FOURCHES OHLINS Nombre de pins : 8 pièces Diamètre des trous : 42 mm Diamètre des pins : 2,50 mm
Pour un réglage rapide et précis du niveau d'huile ou de la chambre à air
Pour Honda CRF250/450 - 2008
Pour le démontage de l'ajusteur de compression des amortisseurs KYB/SHOWA (21 mm).
Outil universel pour le remplissage des amortisseurs avec valve Schrader ainsi que des bouchons en caoutchouc (remplissage par aiguille)
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