K-TECH
Article 201 - 250 de 297
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Dimensions nominales : 37 x 12 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 41 x 15 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 41 x 20 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 43 x 12 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 43 x 12 x 2,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 43 x 15 x 1,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 43 x 15 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 43 x 15 x 2,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 43 x 20 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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SHOWA 45 Dimensions nominales : 45 x 12 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 45 x 15 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
MARZOCCHI 45 Dimensions nominales : 45 x 15 x 2,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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SHOWA 45 Dimensions nominales : 45 x 20 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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MARZOCCHI 45 Dimensions nominales : 45 x 25 x 2,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 46 x 12 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 47 x 15 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 48 x 12 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
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Dimensions nominales : 48 x 15 x 2 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi) KYB 48 / SHOWA 48 / MARZOCCHI 48 / SACHS / 48 / ÖHLINS 48
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Dimensions nominales : 49 x 15 x 1,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi)
Dimensions nominales : 50 x 15 x 2,5 mm (Ø intérieur x hauteur x épaisseur de paroi) COMPATIBLE POUR TYPE DE FOURCHETTE : MAROCCHI 50
Pour WP XACT5448 amortisseur KTM SX/SX-F , HSQ TC/FC à partir de 23
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KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES BETA X TRAINER 250/300 (2016-2023) Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Des unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
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KIT DE MISE À JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP AER43 (2017-) Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP AER48 2016-> Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Réglage adapté à l'utilisation cross country Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent le montage Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite Couvercle de fourche Factory inclus
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KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP AER48 2016-> Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Adapté aux modèles 2 temps Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent le montage Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite Couvercle de fourche Factory inclus
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KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP AER48 2016> Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Adapté aux modèles 4 temps Plage de réglage améliorée Des unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite Couvercle de fourche Factory inclus
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KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP OPEN CARTRIDGE De meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Une plage de réglage améliorée Des unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
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KIT DE MISE A JOUR POUR FABRIQUES WP EXC/TE/FE A PARTIR DE 2024> Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent le montage Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
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KIT DE MISE A JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP XPLOR (2017-2018) Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
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KIT DE MISE À JOUR POUR TOUTES LES FOURCHES WP XPLOR (2019-) Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Des unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
KIT DE MISE À JOUR POUR TOUS LES WP XPLOR 5548 Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent le montage Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite !ATTENTION - Le tube intérieur de la fourche en détente doit être raccourci de 1,5 mm !
KIT DE MISE A JOUR POUR LA YAMAHA XTZ700 TENERE WORLD RAID Meilleures tolérances pour améliorer les performances d'amortissement Plage de réglage améliorée Les unités entièrement prémontées facilitent l'installation Amélioration du confort d'amortissement et augmentation de la stabilité de conduite
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Piston TUNING pour amortisseurs OLLE 40x12mm y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. Adapté aux modèles BETA Xtrainer.
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NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard avec bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. Pour une meilleure performance d'amortissement de l'amortisseur OEM !
NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard, y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 46/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim
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NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard, y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 46/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim Hauteur : 20mm
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NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard (2 temps) y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
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NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard (2 temps) y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
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NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard (4 temps) y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
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NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim
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NOUVEAU : K-TECH TUNING pistons pour amortisseurs standard y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. ENDURO SETTING désignation 50/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur piston / diamètre intérieur piston ou diamètre intérieur Shims
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NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard, y compris bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. désignation 46/12 signifie : Da/Di -> diamètre extérieur du piston / diamètre intérieur du piston ou diamètre intérieur du Shim
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NOUVEAU : Piston K-TECH TUNING pour amortisseurs standard avec bande de piston LOW FRICTION et Tuning Shim Setting. Pour une meilleure performance d'amortissement de l'amortisseur OEM !
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