![PISTONS SÉPARATEURS EN ALUMINIUM](https://s-tech-racing.de/media/image/category/462/md/aluminium-trennkolben.jpg)
![PISTONS SÉPARATEURS EN ALUMINIUM](https://s-tech-racing.de/media/image/category/462/md/aluminium-trennkolben.jpg)
Article 1 - 5 de 5
PISTON SÉPARATEUR S-TECH AVEC JOINT TORIQUE ET BAGUE DE PISTON (MEILLEUR GUIDAGE) PISTON HIGH OIL VOLUME LORS DU MONTAGE, LA BANDE DE PISTON DOIT TOUJOURS TOURNER DANS L'HUILE ! D=50MM, CONVIENT À : - WP XPLOR - AMORTISSEUR PDS - LINK (JUSQU'EN 2015)
PISTON SÉPARATEUR S-TECH AVEC JOINT TORIQUE ET BAGUE DE PISTON (MEILLEUR GUIDAGE) VERSION : HIGH VOLUME (PLUS GRAND VOLUME D'AZOTE) LORS DU MONTAGE, LA BANDE DE PISTON DOIT TOUJOURS TOURNER DANS L'HUILE ! D=52MM, CONVIENT À : - WP XPLOR - AMORTISSEUR PDS - LINK (JUSQU'EN 2015)
PISTON SÉPARATEUR AVEC JOINT TORIQUE ET BAGUE DE PISTON (MEILLEUR GUIDAGE) D= 60MM - POUR AMORTISSEURS WP LINK (2016>)
PISTE DE SERVICE AVEC JOINT OUTIL ET JOINT PISTE (MEILLEUR GUIDAGE) D=60mm - POUR AMORTISSEURS WP LINK (2016->) RÉALISATION : HIGH VOLUME (PLUS DE VOLUME DE COLLAGE, MOINS DE PROGRESSION)
Pour WP XACT5448 amortisseur KTM SX/SX-F , HSQ TC/FC à partir de 23
Article 1 - 5 de 5