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Numéro d'article: GBO-43-15-1.0
Catégorie: DOUILLES DE GLISSEMENT TUBE EXTÉRIEUR/INTÉRIEUR

REVÊTEMENT EXTERNE Dimensions nominales : 43,7 x 15 x 1,0 mm (Ø extérieur x hauteur x épaisseur de paroi) COMPATIBLE POUR TYPE DE FOURCHETTE : KYB 43 SHOWA 43

10,80 €

incl. 19% TVA , plus

Disponible immédiatement
Délai de livraison: Statut de la livraison Étranger

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Description
Passend für:

DOUILLES DE GLISSEMENT DE FOURCHE S-TECH PREMIUM

Les douilles de glissement S-TECH PREMIUM possèdent un composé de couche de glissement de haute qualité avec d'excellentes propriétés autolubrifiantes et une grande résistance à l'usure en même temps. Une fabrication précise assure des tolérances étroites et une grande précision dimensionnelle. Ces bagues sont recommandées pour tous ceux qui ont des exigences élevées en matière de réponse et de performance de leur fourche.

Caractéristiques :

très bonnes propriétés de glissement
forte proportion de composants autolubrifiants
faibles coefficients de frottement, très faible effet stick-slip, très bonne réactivité
sensibilité réduite à l'encrassement (huile contaminée) -> donc bonne réponse pendant longtemps

Contenu de la livraison :

1 jeu (2 pièces)

Conseil d'atelier S-TECH :

Nettoyez très soigneusement la fourche en la démontant entièrement et en rinçant toutes les pièces. Nous recommandons le nettoyant MAXIMA SUSPENSION CLEAN pour le nettoyage
Séchez soigneusement les pièces. Il ne doit pas y avoir de résidus de solvants ou de détergents dans les composants de la fourche.
utilisez une huile de fourche de haute qualité, car elle est également très importante pour les propriétés de fonctionnement. Nous recommandons l'huile de fourche RACING FORK FLUID de MAXIMA.
utilisez les bagues S-TECH PREMIUM avec les kits de bagues Simmerring SKF, qui optimisent également le coefficient de frottement, pour obtenir les meilleures performances possibles
utilisez exclusivement une graisse de haute qualité à base de silicone (par ex. notre Turmsilon) pour lubrifier les bagues Simmerring. Pas de graisse (par ex. graisse pour roulements) ! Si vous ne disposez pas de graisse silicone de haute qualité, trempez les bagues Simmerring dans l'huile de fourche avant le montage pour les lubrifier.
Si possible, utilisez en outre des additifs pour améliorer les propriétés de glissement, comme par exemple le HKS Gabel-Gleitverbesserer. Avant le montage, appliquez de petites quantités de HKS sur le capuchon antipoussière (enduire la surface de glissement), sur le simmring (appliquer une fine couche sur le coussinet de graisse) ainsi que sur les bagues de glissement. Versez en outre 5 à 10 ml dans l'huile de fourche, mélangez-la et versez-la dans la fourche (dans le cas d'un Closed Cartidge, uniquement dans la chambre extérieure).
Appliquez un lubrifiant de haute qualité, comme le Fin Lube TF Spray ,sur les tubes intérieurs (tubes chromés)avant le montage et polissez-le.
Si possible, polissez soigneusement les tubes intérieurs à l'aide d'une pâte à polir et d'une fine toile abrasive. Le serrage dans un tour et le polissage selon le procédé de ponçage croisé sont appropriés à cet effet.
Le jeu radial au niveau de la douille avec le revêtement intérieur ne devrait pas être supérieur à 0,15 mm. S'il est supérieur, il est recommandé de procéder à un ajustement au moyen d'une jauge d'épaisseur.