Testata cilindri VHM YAMAHA YZ 85

Codice articolo: AA33176
Categoria: Testate cilindri VHM

TESTA DEL CILINDRO IN VHM (SENZA CAMERA DI COMBUSTIONE)

COLORE: ORO

258,20 €

compr. 19% IVA ,

attualmente non disponibile
Tempo di consegna: #MINDELIVERYDAYS# - #MAXDELIVERYDAYS# giorni lavorativi Paesi esteri

pcs

Descrizione
Adatto per:

TESTA CILINDRO VHM

Grazie alla pluriennale esperienza nel settore della messa a punto dei motori a due tempi, VHM ha potuto sviluppare una testata cilindri di alta qualità.

Per ogni testata sono disponibili diverse camere di combustione, ciascuna delle quali garantisce uno specifico sviluppo della potenza del motore. In questo modo è possibile adattare in modo semplice e veloce le caratteristiche del motore e lo sviluppo della potenza alle esigenze specifiche, quali ad esempio il percorso, le condizioni del terreno o anche le preferenze personali. Esistono 3 categorie di camere di combustione:

La camera di combustione standard: ha una potenza ottimale sviluppata da VHM su tutta la gamma di regimi.
La camera di combustione ad alta compressione: genera una coppia maggiore ai regimi bassi e medi. Ciò migliora la risposta del motore e l'accelerazione in uscita di curva. È quindi ideale per terreni sabbiosi e percorsi brevi.
Camera di combustione a bassa compressione: garantisce una maggiore prontezza di risposta e una potenza massima superiore. È ideale, ad esempio, per terreni piuttosto duri e percorsi più lunghi, ovvero dove è richiesta soprattutto la velocità massima.

Test intensivi al banco prova e l'utilizzo di leghe di alluminio speciali con elevati coefficienti di conduzione termica specifici consentono di ottenere valori di temperatura del motore migliori.

La testata si adatta a tutti i cilindri standard. Le camere di combustione sono adatte sia per carburanti standard che per carburanti da competizione.

Le testate VHM sono un componente di tuning e come tali sono destinate esclusivamente all'uso in competizioni sportive. Sui veicoli omologati per la circolazione su strada, i componenti di tuning non sono consentiti e comportano la perdita dell'omologazione.