GK-GP1PWR-0017-RESTP GP1Power Tuning-Steuergerät YZF 450 (10-12) Bild 1

GP1Power boîtier de commande tuning YZF 450 (10-12)

Numéro d'article: GK-GP1PWR-0017-RESTP
Catégorie: GET CONTROL DEVICES (RESTANTS)

RESTPOSTES !

173,00 €

incl. 19% TVA , plus

Prix conseillé par le fabricant: 192,20 €

(Vous économisez 9.99%, donc 19,20 €)

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Description
Passend für:

Unité de contrôle de tuning GP1 POWER

Pour les motos tout-terrain à injection les plus courantes,GP1 POWER est l'unité de contrôle (ECU) de tuning plug&play leader sur le marché.

L'ECU GP1 POWER est préprogrammé avec un mapping haute performance. Cette cartographie, spécialement développée par les ingénieurs de GET, fournit la meilleure courbe de puissance possible pour une moto tout-terrain de série. Le boîtier de commande GP1 POWER est une excellente pièce de tuning Plug&Play pour les clients qui ne souhaitent pas programmer individuellement les réglages du moteur et qui s'attendent néanmoins à des performances maximales.

Grâce à l'interface PC disponible en option, le client peut charger lui-même et de manière simple (sans connaissances de programmation et sans logiciel de programmation) des cartographies individuelles sur le boîtier GP1 POWER. Sur le site www.getdata.it , GET met à disposition un choix de cartographies à télécharger1⁾, comme par exemple des cartographies avec différentes courbes de puissance ou des cartographies spécialement adaptées à l'utilisation de systèmes d'échappement racing.

¹⁾ Le premier mapping est gratuit, chaque mapping supplémentaire coûte 59 euros, TVA en sus. Disponible à partir de déc. 2011.

GPA READY !

GPA est un système de contrôle moteur révolutionnaire de GET pour les motos à injection monocylindre. Grâce à la technologie de processeur la plus avancée et uniquement à l'aide des données moteur existantes, le système contrôle la demande de puissance optimale nécessaire à la roue arrière. En conséquence, le système GPA permet une accélération précoce en sortie de virage et empêche la roue arrière de déraper, que ce soit sur un sol boueux ou sec. Il améliore les accélérations, les départs et la sécurité. En somme, le système GPA permet d'améliorer les temps au tour tout en préservant la condition physique du pilote.

Le système GPA est préinstallé et peut être activé au moyen du commutateur GPA disponible en option. L'interrupteur GPA, fixé au guidon, permet de régler le niveau GPA sur 10 positions.

Les principales caractéristiques du boîtier de commande GP1 POWER :

Mapping haute performance préprogrammé
Plus de puissance, une meilleure réponse, des régimes finaux plus élevés
Mappings individuels enregistrables au moyen d'une interface PC optionnelle - pas de logiciel ou de connaissances en programmation nécessaires
Bibliothèque de mappings disponible en téléchargement sur www.getdata.it (premier mapping gratuit)
GPA READY (GET POWER ASSISTANCE). Activable au moyen d'un interrupteur GPA optionnel (réglage du niveau GPA par 10)
Montage et utilisation faciles (plug and play)

Accessoires disponibles :

Interrupteur GPA (GET POWER ASSISTANCE), y compris l'activation/le déclenchement de la GPA .
Interface PC pour l'installation de mappings

contenu de la livraison :

Unité de commande GP1 POWER avec support (si nécessaire)
Mapping préprogrammé High-Performance (optimisé pour moteur standard)
Câble d'étalonnage TPS
Manuel d'utilisation

Poids de l'article:	0,50 kg

YAMAHA YZ450F 2010-2012